国内车市价格战打得火热，比亚迪（002594）却用海外市场打开了一片新天地（301277）。
据彭博社报道，8月，比亚迪全球销量44.03万辆，同比再涨17.8%，已是连续第四个月走高。真正引爆市场的不是这个数字本身，而是藏在背后的结构性裂变——海外销量狂飙134.5%至18.95万辆，上半年海外收入更是历史性地首次超过国内。
这意味着什么？这家全球新能源销冠的利润引擎，正在从“内卷”转向“外卷”。
当国内电动车市场日趋饱和、盈利空间被挤压得越来越薄时，比亚迪的出海战略成了最关键的缓冲垫。第二季度，公司利润在一年多来首次恢复增长，虽然增幅未能完全满足市场高预期，但海外高毛利订单的持续涌入，正在悄然修复整体盈利能力。
巴西是这场出海战役中最硬的支点。作为比亚迪最大海外市场，这里即将下线首款本地生产的插电混动flex-fuel车型。在拉美最大的汽车市场扎下制造根基，比亚迪不只是卖车，更是在复制一套“中国模式”。
从“以内销养全球”到“海外反哺国内”，比亚迪的收入结构转折，或许是中国车企集体出海的缩影。当国内还在讨论“卷不卷得动”时，真正的棋局早已铺到了大洋彼岸。(国际财闻汇)
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